Machinery Industry Research And Development System

« au moment où l 'industrie mécanique quitte l' ère de la croissance rapide et entre dans une période d 'ajustement et de pition, les contradictions profondes qui se sont accumulées au fil du temps dans l' industrie sont devenues encore plus évidentes, et les problèmes de la faiblesse des capacités d 'innovation et des déséquilibres structurels Dans l' industrie sont devenus quelques - uns des principaux obstacles au développement de l 'industrie mécanique. »

Lors de la quatrième Assemblée générale de la Fédération chinoise des industries mécaniques, qui s' est tenue récemment, Chen Bin, Vice - Président exécutif de la Fédération, a déclaré que la brièveté susmentionnée était la principale question à régler d 'urgence pour le développement de notre industrie mécanique.

Chen Bin a présenté...

État d 'avancement de l' élaboration du programme de développement « treize ».

Il a souligné que, bien que notre industrie mécanique soit restée au premier rang du monde depuis de nombreuses années, elle n 'en était pas moins importante et posait de nombreux problèmes.

Parmi ces problèmes, on peut citer la faiblesse des capacités d 'innovation des entreprises et la nécessité d' améliorer d 'urgence les systèmes de recherche - développement, comme en témoignent l' insuffisance des investissements consacrés à la recherche - développement et l 'inadéquation des services publics de technologie.

Il a noté que les capacités de recherche technologique communes dans l 'industrie mécanique étaient très en retard par rapport aux exigences du développement industriel.

Le premier est la faiblesse de la base technologique de l 'industrie; le deuxième est l' insuffisance grave de l 'offre de services publics de technologie dans l' industrie; le troisième est l 'absence de normes adaptées à la demande concurrentielle sur le marché intérieur et à l' étranger; et le quatrième est l 'absence d' organismes de certification de la détection et de la certification à petite échelle, de structures décentralisées, de capacités de service uniques et d 'organismes de certification internationalement reconnus.

Il a été souligné que la contrefaçon et la contrefaçon continuaient d 'exister dans l' industrie et que les activités d 'innovation des entreprises ne bénéficiaient pas d' une protection efficace.

Certaines entreprises réduisent les coûts de fabrication en réduisant le volume et le volume des matières premières, ce qui nuit gravement à la qualité et à la fiabilité des produits et perturbe la concurrence sur les marchés.

En outre, il arrive souvent que les clients soient redevables de sommes à recevoir de l 'entreprise, ce qui nuit à l' environnement de crédit des pactions commerciales entre l 'entreprise et l' utilisateur.

En outre, il est difficile de promouvoir des produits de haute qualité dans le pays, même si certains produits ont atteint le niveau de leadership international, sur le marché intérieur, le taux de reconnaissance et d 'adoption est faible.

Achats dans certains services publics

La discrimination persiste, les entreprises et les produits nationaux sont souvent exclus, explicitement ou implicitement, par les unités d 'utilisateurs, et les entreprises d' usagers pratiquent une discrimination à l 'encontre des entreprises d' État et des entreprises hôtes à l 'égard des éléments clefs du produit national, en particulier en raison de l' absence de pression et de motivation des entreprises d 'accueil à l' appui de l 'industrialisation de ces éléments essentiels, de l' absence de mécanismes de prise de risques et de la difficulté à reconnaître ou à appliquer des produits novateurs.

« l 'insuffisance de l' approvisionnement en matériel de pointe et la dépendance à l 'égard des importations de composants de base » sont deux problèmes.

Par exemple, les entreprises nationales n 'ont pas encore accès à des technologies de base telles que les techniques de conception d' une unité de turbine à gaz lourde et les techniques d 'essai des principaux composants; la dépendance à l' importation de certains équipements de pointe demeure forte: 80% du matériel de fabrication de puces de circuits intégrés, 70% du matériel essentiel de fabrication de véhicules automobiles, 40% du matériel gros pétrochimique et la grande majorité des équipements de pointe, des équipements d 'essai sophistiqués et des systèmes de contrôle des machines - outils numériques continuent d' être importés.

"La collaboration pour le développement de l 'industrie est insuffisante, l' intégration pfrontière lente" est le troisième tableau court.

D 'une part, l' industrie mécanique présente des caractéristiques telles qu 'une forte corrélation industrielle, une large couverture, etc.

D 'autre part, la fabrication de services accuse un retard.

Par rapport aux pays développés, notre industrie mécanique traditionnelle a une part disproportionnée de la fabrication, une dépendance excessive à l 'égard de la production de produits physiques, une faible part des solutions globales fondées sur la demande des clients, l' impact des activités de service sur la qualité des marques et une faible contribution à la valeur ajoutée des services.

Le dernier problème majeur est celui de la « surcapacité et de l 'environnement concurrentiel à améliorer ».

Au fil des ans, le développement de l 'industrie mécanique de manière extensive, la production industrielle de plus en plus grande, certains produits de l' expansion de la capacité.

Face à la faiblesse de la demande sur le marché intérieur et à l 'étranger, le paradoxe de la surcapacité de certains secteurs est de plus en plus évident et il est difficile de le résoudre efficacement à court terme.