Off Est En Crise. Jusqu 'Où Peut - On Aller?

Autrefois, les cyclistes partagés, ofo, ont été récemment plongés dans une vague de "difficulté de retrait" - en ligne, des dizaines de millions d 'utilisateurs attendent le remboursement de plus d' un milliard de yuans de caution, ce qui a entraîné une pression accrue sur les flux de trésorerie.

Depuis la fin de l 'année dernière et jusqu' à ce jour, ofo, qui est en proie à une crise de mise en détention, a publié hier, par l 'intermédiaire de son micro - blog officiel, une déclaration indiquant que depuis la fin de l' année dernière, la voiture orange ofo a enquêté sur De nombreux cas de corruption, concernant principalement des violations de la loi et de la réglementation, telles que l 'Usurpation d' emplois et la vente de biens de sociétés, pour un montant de plusieurs millions de dollars.

Bien qu 'ofo ait fait une série d' actions internes de lutte contre la corruption, les utilisateurs d 'ofo n' en achètent pas, sous le micro - blog de l 'annonce de "Quand rembourser la caution", "vite retirer la caution".

La corruption interne n 'est pas la principale cause de la situation difficile d' ofo, et c 'est la faiblesse de sa capacité de « hématopoïèse » qui est à l' origine de cette situation.

Bien qu 'ofo ait étudié la possibilité de commercialiser la réalisation, elle a d' abord lancé un service de publicité de carrosserie B2B, divisé en deux grandes plaques d 'annonces de carrosserie et en ligne APP, dans le but de compenser la brièveté du loyer, puis ajusté son mode de facturation, en appliquant dans certaines zones urbaines des tarifs initiaux plus longs que le kilométrage.

Toutefois, ces nouvelles méthodes de réalisation d 'ofo n' ont pas donné beaucoup de résultats.

Pour sauver la crise, ofo a lancé à ce moment - là un nouveau service de publicité vidéo court appelé "orage audiovisuel".

Le propriétaire de la marque peut lancer sur la plate - forme ofo des annonces vidéo personnalisées, audio et courtes, balayer le Code bidimensionnel d 'un vélo avec l' app de l 'ofo en attendant l' ouverture d 'une vidéo courte.

Il semble qu 'ofo continue de s' efforcer de prouver sa capacité de réalisation.

Que les services publicitaires soient ou non capables d 'enrayer la flambée, ils peuvent au moins ajouter un peu de poids à la table de négociation.

Toutefois, ce qui est encore plus grave, c 'est que, dans la nouvelle réglementation du Ministère des pports de la semaine dernière, il est expressément stipulé que « lorsqu' un utilisateur demande le remboursement d 'une caution, celle - ci doit être restituée à l' utilisateur le jour même (au plus tard le lendemain) ».

À l 'évidence, la situation d' ofo est encore plus difficile.

Cela nous amène à nous poser la question de savoir comment aller pour partager l 'avenir du vélo.

Le développement vertueux de l 'industrie du cyclisme exige une « cogestion » multipartite entre les ministères, les entreprises, etc., et les organismes de réglementation concernés doivent assumer leurs responsabilités en matière de réglementation, de contrôle du développement désordonné de l' industrie et de contrôle des opérations normatives de consignation.

Les investisseurs qui partagent des entreprises à bicyclette doivent également S' acquitter de leurs obligations de supervision du fonctionnement de l 'entreprise et, dans des cas exceptionnels, assumer la responsabilité principale.

Afin d 'améliorer les mécanismes de contrôle des dépôts, les entreprises peuvent être tenues de verser des fonds de garantie correspondant à une réserve de risque analogue, en s' inspirant de la réglementation des institutions financières telles que les banques.