아디다스가 새로 지은 독일 남부 안스바흐에 위치한'속도공장'을 발표했다.

미래, 소비자 구매 가능

Made in China 또는 Made in Vietnam 이 아닌'Made in'데르마니'가 됐다.

2016년 5월 말 아디다스는 이들이 새로 지은 독일 남부 안스바혁에 위치한'스피드 팩토리'를 언론에 공개했다.

이 사람들의 주목을 끄는 공장의 가장 큰 특징은 고도의 자동화이다.

보도에 따르면 아디다스의 속도 공장에서 한 생산 단위는 약 6개 기계로 나뉘어 두 조의 생산 라인으로 나뉜다. 1조로 구두를 제작하고 운동화를 만드는 다른 부분으로 나뉜다.

신발 한 켤레가 시작부터 생산까지 완료되면 전 과정은 한 5시간 정도 걸립니다.

아디다스는 아시아의 생산 작업장에서 이런 흐름을 몇 주 걸릴 수 있다.

공상 과학 감각 넘치는 속도 공장 은 신발 제조업 의 미래 를 대표할 수 있다

현재 이 4600제곱미터의 공장은 여전히 건설되고 있다.

아디다스 측은 속도 공장이 2016년 3분기 첫 운동화를 생산할 것이라고 밝혔다.

이 로봇을 이용해 운동화를 생산하는 공장은 2017년부터 대규모 생산을 투입했으며 아디는 미국에서 두 번째'스피드 공장'을 설립할 예정이다.

독일과 미국 두 지역의 공장은 앞으로 매년 50만 켤레의 신발을 생산할 것이다.

자동화는 생산 과정이 가장 적게 요구하는 인원이 개입하는 것을 의미한다.

공장이 설립되고 운행에 들어가면 공장 전체가 160명의 직원이 필요하다.

보도에 따르면 아디다스 현직 CEO 헤나는 속도공장이 설립한 목적은 효율을 높이기 위해 당분간 인공을 대체하기 위해서가 아니라 현재 아디다스스가 아시아에 위치한 생산공장을 대신할 수 없다고 밝혔다.

아디다스 기술의 혁신 담당 인격덕만즈도 "우리의 목적은 전부가 아니다"고 말했다.

하지만 아시아의 노동력 가격의 상승이 아디 등이라는 것을 부인할 수 없다

아시아의 결심이 흔들리다.

20여 년 전 산업이 바뀌는 발걸음에 아디다스는 독일 본토제조 운동화를 점차 멈추고 생산기지를 중국, 베트남, 캄보디아 등 노동력이 더 저렴한 아시아 국가다.

지금까지 아디다스의 운동화는 주로 아시아에 의존하는 100여만 명의 근로자다.

노동자 임금과 원자재 가격의 상승에 따라 아디다스는 아시아의 생산 원가가 갈수록 높아지고 있다

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그러나 최근 들어 아디다스가 아시아에서 직면한 생산 원가가 갈수록 높아지고 있다.

특히 제조업 대국 중국의 노동력 가격이 상승하면서 인구 고령화로 인한 노동인구가 감소하면서 중국은 이미 가장 이상적인 제조공장이 아닌 것 같다.

보도에 따르면 아디다스의 글로벌 구매부 담당자는 존 맥나마라는 중국 근로자의 임금이 갈수록 높아지고 있으며, 중국의 원자재도 갈수록 비싸지고, 아디다스는 베트남, 캄보디아, 미얀마, 인도네시아 등 노동력과 원료가 더 저렴한 국가를 위해 생산원가를 낮추고 있다고 한다.

인력이 갈수록 비싸지고 기술은 점점 싸진다.

로봇과 자동화 기술의 출현은 제조업 변혁의 미래 방향을 보여준다.

또 아디다스는 독일 공장을 제조하는 또 다른 고려는 생산단이 소비단에 가까워지게 하는 것이다.

유럽 시장은 줄곧 아디다스의 본영이자 나이크 등 상대가 야심을 품고 있는 큰 케이크였다.

모건스톨리의 알파웨이 유럽 스포츠 브랜드 보고서에서 나이크는 이미 아디를 넘어섰지만, 유럽 시장에서 아디다스는 12개월 조사기간 구매량과 모든 양은 나이크보다 높았다.

유럽 시장에서 아디다스의 구매량과 현재 모든 양은 나이크보다 약간 높다

아디다스는 기존 영지에서 더 강경한 수호조치를 취해야 하며 기존의 문제들을 바꾼다. 예를 들어 아디다스의 기업 고급관총리 카티아 시레버는 보도에서 말했다. “ 등 소비자가 상품을 받을 때, 소매상 하표는 이미 몇 개월 지났다. ”

우리는 우리의 생산적으로 소비자들에게 가까이 다가가서 중간 전송, 운송, 운송 시간이 걸리지 않도록 노력하고 있다.

이상적인 패턴은 소매상이 현재 트렌드에 따라 하락세를 기록할 수 있다. 우리는 만일의 경우 대비를 위해 대량의 제품을 저장할 필요가 없다.

카티아 시레버설.

현재 아디다스는 개발부터 최종 신발 한 켤레까지 18개월이 걸린다.

패션 트렌드에 대한 민감한 시장은 그렇게 많은 시간을 기다릴 수 없다.

운동화를 생산하는 전체 흐름을 한 장소에 통일시켜 후근과 저축원가를 줄일 뿐만 아니라 아디가 운동화를 생산할 때 더욱 신속하게 움직인다.

미래 아디다스는 3D 기술로 고객 현장에 운동화를 만들기를 원합니다.

하이나는 또 장기적으로 볼 때 아디다스는 영국이나 프랑스에서 로봇을 만들어 운영하는 공장을 만들 계획이라고 말했다.

미래는 전 세계에서 속도 공장의 인터넷을 펼치는 것도 불가능한 일이 아니다.

제조업은 일찍이 농업과 같은 전환기에 직면하고 있다.

농업대국 미국은 전 세계에서 가장 큰 경작지 면적은 세계 최대의 식량수출국이지만 미국 농업 노동력은 총 노동력의 1% 를 차지했다.

기계화 대생산은 이 모든 것을 가능하게 했다.

제조업 분야에서도 기계는 원가를 낮추고 노동력을 삭감하고 생산성을 높이는 임무를 짊어지고 있다.

후즈강 그룹의 소유자 대만 홍해 정밀그룹은 2011년부터 중국 대륙 공장에서 로봇 생산을 통해 로봇 시스템을 도입해 이미 6만 개의 일자리를 삭감했다고 보도했다.

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자동차 업계에서 공업 로봇의 운용은 이미 매우 성숙했다.

아디코 하이나는 "자동차 업계가 로봇으로 하고 있는 일을 보고 있다면 우리가 막 출발한 것을 발견했다"고 말했다.

아디다스의 라이벌 나이커도 로봇과 자동화 생산을 일찍 도입하고 2013년 10만 명의 노동자를 해고해 125개의 저효율적인 공장을 폐쇄했다.

그해 회사의 이윤이 16퍼센트 증가했다.

아디다스'속도공장'의 효과는 검증이 필요하지만 인공 원가를 대폭 줄일 수 있다는 사실이다.

포브스의 작가인 티임 워스텔은 아디다스의 속도 공장을 평론할 때 이런 농담을 한 적이 있다.

이 사람의 일은 개에게 맡기는 것이고, 이 개의 일은 사람들이 열심히 일하는 로봇들에게 손대지 않도록 하는 것이다.

속도 공장의 효율은 아디다스가 가장 눈에 띄는 장점이다.

2015년 운동화 판매는 아디다스에 169억 2억 유로 총 수입의 83억 6천만 유로에 기여했다.

아디다스는 2015년에 3억 01억 운동화를 생산해 매년 10% 이상의 성장률을 확보하기 위해 회사들이 앞으로 몇 년 동안 적어도 3000만 켤레를 더 생산한다는 의미다.

아디다스는 수입이 실제 증가하는 효과를 판단할 수 없다고 조심스럽게 말했다.

그러나 자동화 생산에 따른 고효율과 저비용에 대해 낙관적인 예상을 하고 있다.

보스턴 컨설팅 회사 (BCG)를 인용해 2025년까지 고급 로봇은 업계의 생산 능력을 30% 정도 높일 수 있으며 미국, 중국과 독일 등지에서 18%의 노동원가를 낮추고 있다.