중국 방직 업 '일대일로' 대 회 는 방직 업 무역 투자 합작 기 회 를 해독 한다.

　　방직 업 의 국제 구조 와 '일대일로' 합작 의 권위 있 는 전문 플랫폼 으로서 중국 방직 업 '일대일로' 대 회 는 2013 년 에 개 최 된 이래 방직 업 의 '일대일로' 건설 을 추진 하고 질 좋 은 발전 방향 을 따라 끊임없이 전진 하 는 데 큰 성 과 를 거 두 었 다.

　　2021 중국 방직 업 일대일로 (一 帶 一 路: 육 상 · 해상 실크로드) 대회 가 10 월 15 일 저장 (浙 江) 성 후 저 우 (湖 州) 에서 열 린 가운데 케냐, 스리랑카 정부 부처 와 상 협회 관계자 들 이 온라인 으로 현지 방직 업 무역 투자 협력 기 회 를 공유 해 현장 관객 들 의 적 극적인 반향 을 불 러 일 으 켰 다.두 게 스 트 는 온라인 인터뷰 에서 "'일대일로' 대회 가 방직 업 국제 협력 을 더욱 깊이 있 게 하고 안정 적 으로 진행 할 수 있 도록 돕 는 일 에 감사 하 다" 며 "기업 이 '지속 가능 한 무역 투자 쌍 순환' 을 실현 할 수 있 도록 전 세 계 를 연동 하 는 플랫폼 과 다 리 를 구축 하 겠 다" 고 말 했다.

　　케냐

　　방직 전 산업 체인 투 자 를 기대 하 다.

　　이번 대회 에 서 는 케냐 투자 국장 인 모시 이 킬 라 박사 가 케냐 의 투자 환경, 지원 정책 등에 대해 상세히 소개 했다.케냐 에서 발 표 된 '케냐 2030 년 비 전' 과...'4 대' 의정 에서 제조 업과 농업 은 모두 매우 중요 한 위치 에 있다.케냐 는 비교적 풍부 하고 좋 은 교육 을 받 은 청년 노동력 을 가지 기 때문에 이런 청년 노동력 에 일자 리 를 창 출하 기 위해 케냐 는 대량의 일자 리 를 창 출 할 수 있 는 부 서 를 찾 고 있 는데 방직 업 은 이런 장점 을 가진다.그 밖 에 방직 업 은 여성 들 에 게 많은 일자 리 를 가 져 다 주 었 고 전국 빈곤 집중 도가 높 은 가뭄 지역 에 면 화 를 재배 할 수 있 으 며 심지어 케냐 의 매년 GDP 에서 정부 가 방직 업 에 대한 중시 정 도 를 알 수 있다.

　　'아프리카 성장 과 기회 법안' 덕분에 케냐 와 조건 에 맞 는 다른 사하 라 이남 아프리카 국가 들 은 할당량 면제, 관세 면제 혜택 을 받 아 미국 시장 에 진출 할 수 있 었 고, 케냐 는 사하 라 이남 아프리카 지역 에서 미국 시장 에 의 류 를 수출 하 는 주요 수출 국 으로 연간 의 류 수출 은 약 5 억 달러 였 다.그러나 모시 이 키 라 박 사 는 현재 케냐 방직 의 류 업계 의 발전 이 불 균형 하고 대부분 투자 자 들 이 의 류 라 는 부분 에 집중 되 어 국내 원단 과 보조재 의 90% 가 수입 에 의존 하고 있다 며 투자 자 들 이 방직 전 산업 체인 에 관심 을 가 져 달라 고 말 했다.

　　케냐 에 투자 하 러 온 수출 기업 들 은 대부분 더 많은 혜택 을 받 을 수 있 는 곳 이기 때문에 케냐 수출 가공 지역 (EPZ) 에 집중 됐다 고 모시 이 킬 라 박 사 는 설명 했다.이들 기업 의 투자 자 는 전 세계 각지 에서 왔 는데 중국, 스리랑카, 인도, 미국, 아랍 에 미 리 트, 영국 등 국가 와 지역 을 포함 하고 케냐 의 투자 자 도 있다.그 중에서 중국 대륙 기업 은 약 400 여 개 로 각 분야 의 투자 경영 을 포함한다. 타일 생산, 아기 기저귀, 건축 업, 부동산, 식당, 호텔 등 을 포함한다.

　　그 는 케냐 에 투자 하면 방직 기업 이 많은 장점 을 가 질 것 이 라 고 소개 했다.

　　첫째, 일련의 가치 체인 을 이용 하여 충분 한 원자 재 를 얻 을 수 있다. 이곳 에서 면 화 를 생산 할 수 있 고 지역 내의 국가, 예 를 들 어 우간다, 탄자니아, 르완다 와 부룬디 에서 대량의 원자 재 를 구 매 할 수 있다. 구 매 범 위 는 곧 전체 아프리카 대륙 으로 확대 할 수 있다. 왜냐하면 케냐 는 이미 아프리카 대륙 자유 무역 지대 (AfCFTA) 를 작 동 했 기 때문이다.안정 적 인 원료 공급 망 을 구축 할 것 이다.

　　두 번 째 는 교통 운수 가 매우 편리 하 다 는 것 이다.케냐 는 두 개의 항구 와 많은 운송 센터 를 가지 고 있 으 며, 특히 규모 가 큰 교통 운수 부문 이 있다.

　　세 번 째 는 노동력 이 매우 풍부 하 다 는 것 이다.케냐 는 현재 2000 만 명의 노동력 을 가지 고 있 으 며 평균 노동 원 가 는 매달 150 달러 정도 에 불과 하 다. 그들 은 좋 은 교육 을 받 았 고 직업 도덕 이 강하 다.

　　넷 째 는 세수 우위 다.수출 가공 지역 의 혜택 조 치 를 누 리 는 것 외 에 방직 업 은 중점 산업 으로서 유일 하 게 킬로와트 당 0.05 달러 의 특수 혜택 전기 가격 을 누 릴 수 있다.

　　다섯 째 는 시장 우위 다.케냐 는 동 아프리카 에서 앙 골 라 까지 아프리카 대륙 전체, 유럽 연합 까지 시장 잠재력 이 크다.

　　스리랑카

　　처 한 지역 의 수출 규 모 는 500 억 달러 에 달한다.

　　스리랑카 연합 의 류 협회 포럼 의장 수 쿠 마 란 은 스리랑카 의 투자 환경 을 소개 했다.현재 방직 의 류 수출 은 스리랑카 수출 총액 의 47% 를 차지 하고 스리랑카 정 부 는 방직 의 류 업 계 를 매우 중시한다.시골 로 내 려 갈 수 있 는 유일한 산업 으로서 의 류 산업 은 현지 에 더 많은 일자리 와 일자 리 를 가 져 다 줄 수 있 고 각 측은 스리랑카 의 의 류 산업 에 큰 관심 을 가 졌 다.

　　현재 스리랑카 의 류 산업 에 필요 한 원단 은 대부분 중국 에 수입 되 고 현지의 원단 기업 은 약 20% 의 업계 수 요 를 만족 시 킬 수 있 으 며 이런 기업 중에서 규모 가 비교적 큰 것 은 모두 중국 회사 와 스리랑카 회사 가 공동으로 설립 한 합자기업 이다.

　　수 쿠 마 란 은 스리랑카 는 지리 적 위치 가 뛰 어 나 스리랑카 에 원단 을 투자 하 는 것 은 남아시아 지역 에 투자 하 는 것 과 같다 고 소개 했다.이 지역 의 의 류 수출 규 모 는 방글라데시, 인도, 스리랑카, 파키스탄 에서 의 수출 을 포함 하여 500 억 달러 에 이 를 수 있다.스리랑카 정 부 는 현재 많은 할인 조 치 를 내 놓 았 고 원단 단 지 를 전문 적 으로 설립 했다.단지 내 에는 물 처리, 물 배출 등 건물 및 기계 설 비 를 제외 한 모든 인 프 라 가 제공 되 며 환경오염 등의 문 제 는 없 을 것 으로 보인다.스리랑카 의 경영 편의 성 은 이 지역 에서 가장 좋다 고 할 수 있다.또 스리랑카 에 서 는 외국인 직원 을 고용 하면 개인 소득 세 를 내지 않 아 도 된다.새로 설립 된 기업 에 대해 서 는 모두 10 년 에 걸 친 소득세 면제 기간 을 누 릴 수 있다.

　　스리랑카 의 방직 업 계 는 비교적 평균 적 으로 분포 되 어 있 으 며 약 55% ~ 60% 의 원단 은 모두 니 트 이 고 다른 것 은 북 제품 으로 분포 가 비교적 평균 적 이다.다른 부재료, 장식품 등 은 대부분 중국 에서 수입 되 는데 이 방면 에 도 발전 기회 가 많다.

　　수 쿠 마 란 은 스리랑카 에 투자 할 지 여 부 는 스리랑카 의 환경 뿐만 아니 라 주변 전 지역 에 도 관심 을 가 져 야 한다 고 주장 했다. 여기 서 방글라데시 와 파키스탄 까지 는 1 주일, 인도 까지 는 3 일, 4 개국 의 의 류 수출 총액 은 500 억 달러 에 이 를 수 있 기 때문에 큰 기회 가 담 겨 있다.

　　자유로운 무역 정책 도 많은 중국 항 구 를 이곳 으로 끌 어 들 이 는 이유 중 하나 다.스리랑카 는 수출입 이 비교적 자유로운 국가 로 기업 들 이 이곳 에서 '중추 업무' 를 전개 할 수 있다. 즉, 투자 자 들 은 원단 을 가지 고 와 서 여기에 저장 한 후에 다른 나라 로 운송 할 수 있다 는 것 이다.중국 은 스리랑카 가 항구 도 시 를 건설 하 는 데 도움 을 주 고 있다. 이곳 에서 진행 되 는 모든 투 자 는 스리랑카 뿐만 아니 라 다른 나라 에 도 수익 을 가 져 다 줄 것 이다.

　　최근 발 표 된 '중국 일대일로' 무역 투자 발전 보고서 2021 '은 현재' 일대일로 '경제 무역 협력 이 역 주 행 하면 서 강 한 근성 과 활력 을 보 여주 고 있다 고 지적 했다.전 세계 에서 전염병 에 저항 하 는 배경 에서 중국 방직 업 '일대일로' 대 회 는 교량 과 플랫폼 을 구축 함으로써 각 측의 상호작용 교 류 를 더욱 강화 하고 장기 적 이 고 효과 적 인 소통 체 제 를 구축 하여 전염병 상황 에 대응 하고 경 제 를 회복 하기 위해 '일대일로' 국제 협력 을 공동으로 건설 하 는 것 이 중요 한 역할 을 발휘 할 수 있 기 를 바란다.