Tesla, 20 Km De Plus.

Depuis la naissance de la nation, Tesla est devenue le « meilleur» et plus controversée que jamais.

Au cours des deux dernières semaines, le constructeur automobile électrique de Silicon Valley s' est enfoncé dans un tourbillon de l 'opinion publique en Chine où les puces de pilotage automatique sont « mélangées », ce qui a suscité une grande préoccupation, ainsi que des piles électriques configurées « aléatoirement » après la production nationale.

La batterie électrique est le "cœur" d 'un véhicule électrique, ce qui a une influence décisive sur le parcours du véhicule.Plusieurs propriétaires de Tesla ont déclaré qu 'ils avaient dépensé le même prix, mais qu' ils avaient obtenu différents types de renouvellement, ce qui était inévitable.

Il existe deux versions du modèle Tesla qui transportent respectivement des batteries chimiques Matsushita et LG, qui, selon la norme nedc, ont une distance de 10 kilomètres inférieure à celle de la première.Mais un certain nombre de propriétaires de voitures qui ont pris leur voiture après la fête du printemps se sont aperçus qu 'ils avaient pris leur nouvelle voiture et qu' ils avaient fait 20 km de moins que les autres.

Cette différence est inacceptable pour les propriétaires de voitures gagnantes, qui ont déclaré à la presse économique du XXIe siècle: « Pourquoi n 'achèterais - je pas la version longue du renouvellement?En outre, il s'est senti « induit en erreur» par la vente alors qu'il achetait une voiture.

Tesla n'a pas répondu publiquement à la question des batteries.Toutefois, d 'après certaines informations, le système de batterie a été modernisé ces derniers jours avec des modèles de renouvellement plus courts, dont la durée prévue est presque identique à celle d' un autre modèle.Quant aux propriétaires de voitures qui ne sont toujours pas satisfaits, la presse économique du XXIe siècle a appris que Tesla avait accepté de remplacer leurs batteries.

Cela témoigne en partie des efforts déployés par Tesla en faveur de la « cohérence de la production ».Mais le consommateur a - t - il payé?Même si des mesures correctives ont été prises, certains se sont dits mécontents de la façon dont Tesla avait agi, en particulier des propriétaires de véhicules qui avaient été partiellement détruits simultanément par des batteries et des puces de faible qualité.

- 20 km.

Le 29 février, le propriétaire de la voiture de Tianjin, M. Hong Hong, venait d 'obtenir la propriété nationale Model 3, et il a découvert peu de temps après qu' il avait eu tort et que le renouvellement était différent de ce qu 'il avait prévu.

M. Hong a dit à la presse qu'au moment de la première recharge, le contrôle central n'indiquait que moins de 360 kilomètres.Il soupçonne qu 'il y a eu un problème avec le pieu de charge domestique, puis il s' est rendu volontairement à Tianjin pour le recharger et a constaté qu' il n 'y avait encore que 356 kilomètres.

Ce niveau de renouvellement n'est pas trop bas en soi, mais il y a une différence notable par rapport aux propriétaires de véhicules Model 3, qui étaient propriétaires de véhicules remorqués.D 'autres propriétaires se sont plaints publiquement qu' ils avaient obtenu un taux de renouvellement inférieur de 20 kilomètres à celui de la même voiture.

"20 km après la naissance, la ligne de départ est perdue, qui sait ce qu 'il adviendra."Un utilisateur nommé "la confiture de mangues bouillie" a laissé un message à Tesla.

Il y a beaucoup de conducteurs qui se trouvent dans la même situation.Selon les statistiques, le MODEL 3, produit national, a deux types de renouvellement: environ 360 kilomètres et 375 à 385 kilomètres.L'expression « acheter une voiture, c'est - à - dire gagner un prix» a été la première à être diffusée en raison de la configuration différente des batteries.

Il convient de noter que l'écart de 20 kilomètres n'est pas à la hauteur des attentes.

La variation s'explique par la différence entre les batteries embarquées.D'après les informations précédemment enregistrées par Tesla auprès du Ministère de l'industrie et des télécommunications, le modèle de ce chapitre comprend deux batteries dont la tension / capacité nominale est de 355,2 V / 145,7 Ah, 355,2 V / 148,8 Ah, soit une différence de 1 degré.Un observateur de longue date de Tesla a déclaré à la presse que l'écart de 1 degré était d'environ 7 kilomètres.

Cette présomption est également corroborée par les données du Ministère.Selon la norme nedc, la durée de renouvellement des deux types de véhicules est de 445 km et 455 km, soit une différence de 10 km, alors que la durée de renouvellement en vertu de la norme nedc est convertie en renouvellement effectif, avec une « marge de 8%, soit une différence d 'environ 8 km en Cours d' utilisation.

Pourquoi un écart de moins de 10 km devient - il de 20 km?Tesla n'a pas fait de déclaration publique.

Mais lorsque l 'opinion publique s' est enlisée à une certaine altitude, Tesla a mis à jour, le 6 mars, les pochettes de batterie pour les véhicules de plus courte durée.Après la mise à jour, la commande centrale après remplissage indique que la navette peut être portée de 360 km à environ 380 km, ce qui ne correspond pas à la configuration d 'un véhicule équipé d' une autre batterie.

Un certain nombre de propriétaires de voitures, tout en étant rassurés, ont également des doutes."Qu 'il soit écrit ou ouvert en secret, c' est bien."Je me demande pourquoi Tesla n 'a pas commencé comme ça.